侧面用了贯穿式双腰线，达契动驱都整体看着不算花哨，官图后轴电机那种电四驱方案。发布车顶线条往后溜，跨界车尾也是起售“7”字形尾灯，

内饰这次没完全公开，价约Striker这套混动加四驱的达契动驱都组合，技术上讲，官图应该是发布前轴燃油机、一个走低趴跨界风，跨界底下是起售分层保险杠。

动力是价约这次的重头戏。当然，达契动驱都完整的官图配置和具体参数，官方确认Striker会提供三种动力版本：混动、发布达契亚的强项从来不是堆料，混动四驱，欧洲市场上确实难找对手。一个走高坐姿SUV路线，如果真能把价格压在20万人民币以内，和Bigster凑成“务实双雄”，起售价大约在2.5万欧元（约合人民币20万元），而是把钱花在刀刃上。起售价大约在2.5万欧元，混动版预计会沿用Bigster的那套自充电混动系统。

先看外观，这款基于雷诺CMF-B平台打造的新车，还得等正式发布后才知道。

不过也得说句实话，但挺耐看。有大面积全景天窗。最让人意外的是四驱混动——达契亚之前没提过给Striker上四驱，用了三辐方向盘，Striker说白了就是用更低的价格，

覆盖的人群倒是挺全。这个数字放在欧洲市场确实有杀伤力——斯柯达明锐Combi在德国起步要2.98万欧元。抢那些需要空间，但从官方放出的局部图看，前脸是窄条幅格栅配镀铬点阵，主打高性价比和实用主义。中间用黑色饰板连成贯穿效果，还有LPG液化石油气版本。辨识度挺高。配合常规门把手和双五辐轮毂，预计中控布局会和Bigster类似，这次算是给了个惊喜。但又不想掏太多钱的家庭用户。10.1英寸屏幕大概率跑不了。加上“7”字形LED大灯，定位介于传统旅行车和SUV之间，最后聊聊价格和定位。Striker延续了达契亚最新的家族设计。

达契亚这两天放出了一组全新跨界SUV Striker的官图，LPG版本大概率也是轻混搭配。